Pryzmy piasku, żwiru i ziemi przy samochodzie dostawczym

Piasek, żwir czy ziemia ogrodowa? Jak zamówić właściwy materiał w Lęborku

Przy urządzaniu działki łatwo zamówić „piasek” albo „ziemię”, a później odkryć, że materiał nie nadaje się do planowanych prac. Nazwa na fakturze to za mało. Liczy się rodzaj, uziarnienie, czystość i przeznaczenie materiału. Ilustracja poglądowa wygenerowana komputerowo. Co wybrać do jakiej pracy? Piasek może służyć do zasypek, murowania lub przygotowania Więcej…

Wywrotka rozładowuje kruszywo na działce

Dostawa piasku i żwiru wywrotką — jak uniknąć problemów z rozładunkiem?

Dostawa kilku albo kilkunastu ton piasku może potrwać krótko, jeśli miejsce jest gotowe. Gdy jednak brama jest zbyt wąska, podwórko nie ma miejsca na manewr, a nad samochodem wiszą przewody, zwykły rozładunek staje się poważnym problemem. Ilustracja poglądowa wygenerowana komputerowo. Podaj nie tylko ilość, ale też zastosowanie Dostawca powinien wiedzieć, Więcej…

Próbki kruszywa o różnym uziarnieniu

Frakcje żwiru 2/8, 8/16 i 16/32 — jak czytać oznaczenia kruszywa?

Kupując żwir, można spotkać oznaczenia takie jak 2/8, 8/16 czy 16/32. Liczby opisują nominalny zakres uziarnienia w milimetrach. Nie mówią jednak wszystkiego o materiale, a szczególnie o tym, do jakiego zadania został przygotowany. Ilustracja poglądowa wygenerowana komputerowo. Co oznaczają liczby? Oznaczenie 8/16 wskazuje kruszywo należące do danej frakcji, której ziarna Więcej…

Przesiewacz i pryzmy kruszywa w żwirowni

Jak działa żwirownia? Od wydobycia kruszywa do gotowej frakcji

Żwir i piasek kupowane na budowę nie trafiają do samochodu od razu w gotowej postaci. W złożu znajdują się ziarna różnych wielkości, a surowiec może zawierać kamienie i drobne cząstki. Aby przygotować materiał do konkretnego zastosowania, trzeba go odpowiednio wydobyć i przerobić. Ilustracja poglądowa wygenerowana komputerowo. Wydobycie ze złoża Rodzaj Więcej…